Topi Keledar Luar Jalan ABS ringan dengan Pengudaraan

Kebanyakan penyenaraian berhenti pada pukulan wira. Topi Luar Jalan ABS Ringan dengan Pengudaraan ialah Produk berkualiti tinggi dan cemerlang yang dihasilkan oleh Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. Halaman ini pergi lebih jauh — ia menerangkan perkara yang sebenarnya ditunjukkan oleh gambar, perincian demi perincian, supaya anda tahu dengan tepat apa yang tiba di gudang anda.

The Brim Comes Off — Itulah Intinya

Puncak tidak tetap pada cangkang. Dalam foto produk ia terletak terpisah, dipegang oleh satu skru sisi pada titik pangsi. Satu perincian itu secara senyap-senyap mengubah cara topi keledar berkelakuan:

•Puncak pada: matahari rendah kekal daripada mata anda, dahan membelok dari perisai dan di jalan berbatu anda mendapat jalur teduh di bahagian atas penglihatan anda dan bukannya silau

•Puncak: profil menjadi rata, lif angin jatuh pada kelajuan lebuh raya dan topi keledar berhenti mengumumkan "luar jalan" apabila anda menaiki basikal jalanan

Foto dekat menunjukkan tepi dengan tanda jenama dicetak di bahagian bawahnya. Memasang atau mengeluarkannya mengambil masa kira-kira seminit — satu-satunya alat yang anda perlukan ialah pemutar skru yang anda sudah miliki.

Perisai Dimeterai, Bukan Hanya Dipasang

Visor jelas topi keledar luar jalan ABS dengan berbilang bolong udara terletak di dalam gasket getah hitam yang mengesan lubang mata penuh. Gasket itu membawa lebih berat daripada yang kelihatan: ia adalah perbezaan antara bunyi angin yang tumbuh lebih sejam dan perjalanan yang anda lupakan.

•Polikarbonat gred optik HD — helaian spesifikasi melabelkan perisai HD, dan paparan jarak dekat menunjukkan kanta tanpa herotan yang boleh dilihat walaupun di bahagian tepi

•Skru pangsi logam pada pelekap sisi — perisai berayun pada logam, bukan tiang plastik yang longgar

•Kedap getah penuh antara perisai dan cangkerang, boleh dilihat dengan jelas dalam tangkapan terperinci

Foto juga menunjukkan perisai ditutup, lubang mata dibingkai dalam trim hitam. Jahitan antara visor dan cangkang adalah ketat — itulah yang menghalang hujan dan angin lebuh raya daripada memasukinya.

Di dalam: Pelapik Mahkota dan Pelapik Dua Pipi

Tangkapan dalaman topi keledar motocross dengan lubang udara menunjukkan lapisan terangkat keluar dari cangkerang dan diletakkan bersebelahan: pelapik mahkota bulat dengan corak jejaring heksagon, ditambah dua pad pipi hitam. Itulah set lengkap boleh tanggal - tiada apa-apa lagi yang digam atau dijahit.

•Jaringan heksagon pada pelapik mahkota bukan hiasan; corak terbuka adalah apa yang membolehkan udara bergerak melintasi kulit kepala anda dan bukannya mengumpul peluh terhadapnya

•Kedua-dua pad pipi buka klip tanpa alatan — foto menunjukkan ia tertanggal, tiada klip, tiada skru

•Cuci tangan set, keringkan dengan udara, dan ia kembali ke dalam cangkerang pada petang yang sama

Tag pelapik membawa tanda saiz, boleh dilihat dalam foto — bahagian dalam dilabel, tidak pernah ditebak.

Buckle Adalah Ratchet, Bukan Sepasang D-Ring

Foto tali menunjukkan anyaman bergerigi hitam masuk ke dalam gesper dengan tab pelepas merah — pelepasan cepat gaya ratchet:

•Tolak tali ke dalam — ia klik pada gigi dan tahan

•Tarik tab merah — ia terlepas dengan bersih, walaupun melalui sarung tangan tebal

•Tiada cincin D pada benang, tiada geseran kain untuk melawan pada pukul 7 pagi.

Bagi penumpang yang memakai dan mematikan topi keledar empat kali sehari, itu adalah garis antara tali yang menjadi sebahagian daripada rutin dan tali yang terlepas kerana kemalasan.

Udara Masuk, Udara Keluar

Bar dagu membawa masuk hadapan, boleh dilihat dalam foto betul-betul di mana nafas anda akan mengabus topi keledar bertutup. Dipasangkan dengan geometri cangkerang terbuka, ia mengekalkan kawasan muka daripada menjadi sauna di lampu henti. Bolong kedua terletak disepadukan ke kawasan puncak, boleh dilihat dalam tangkapan atas ke bawah — bersama-sama ia memastikan udara bergerak walaupun anda tidak.

Apa yang Dikatakan Pita di Belakang

Foto belakang menunjukkan dua perkara: label pensijilan DOT dan pelekat bulat kuning bertanda "A". Tanda DOT bermaksud topi keledar memenuhi FMVSS No. 218 — piawaian persekutuan A.S. untuk topi keledar motosikal. Di bawahnya terdapat cangkerang ABS, dilabelkan sedemikian pada helaian spesifikasi: cukup kaku untuk menahan bentuknya, direka bentuk untuk menyerap dan menyebarkan impak melalui pelapik EPS di bawahnya.

Tiga Warna, Dimensi Terukur

Foto pilihan warna menunjukkan tiga kemasan cangkerang yang sama:

Diukur pada helaian spesifikasi: 36 cm panjang × 23 cm lebar × 27.5 cm tinggi.

Kilang Di Belakangnya

Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. membina 1HL03. Kilang itu memegang ISO 9001:2015, menjalankan enam barisan pengeluaran daripada kemudahan 12,000 m², dan menghantar topi keledar ke lebih daripada 50 negara. Pensijilan pada topi keledar ini — DOT antaranya — diadakan di peringkat kilang, dan pemeriksaan pihak ketiga terbuka kepada mana-mana pembeli yang bertanya.

Pesanan, Sampel, Penghantaran

Sampel tersuai Pada kos, akan dikembalikan dengan pesanan pukal pertama

Pembungkusan: setiap topi keledar luar jalan boleh bernafas untuk musim panas dalam beg bukan tenunan di dalam kotak warna yang diperkukuh; 12 setiap karton induk. Pengangkutan laut, pengangkutan udara atau multimodal — disertakan dokumentasi CI, PL dan CO.

Kerja tersuai pada 1HL03 meliputi grafik, jalur warna, kemasan penuh dan pembungkusan. Panel sisi putih-merah cukup bersih untuk membawa jenama anda tanpa melawan reka bentuk.

Soalan Lazim (FAQ)

S: Panel sisi hitam — adakah itu gentian karbon sebenar?

Tidak. Ia adalah tekstur tenunan gentian karbon yang dibentuk ke dalam plastik ABS — rupa tanpa harga karbon. Jika cangkerang karbon sebenar adalah yang anda perlukan, itu model yang berbeza, dan kilang boleh membimbing anda melaluinya.

S: Apakah saiz kepala yang sesuai?

Tag pelapik membawa penandaan saiz, dan cangkerang dwi-sukan menjalankan julat saiz dewasa penuh. Beritahu kami sasaran pasaran anda dan kami akan mengesahkan jangka masa yang tepat.

S: Mengapa saya mahu bahagian tepi boleh ditanggalkan?

Satu topi keledar, dua kerja. Puncak untuk laluan dan kerikil, puncak untuk ulang-alik lebuh raya. Ia adalah ciri yang paling banyak dihabiskan oleh foto — dan yang paling banyak penunggang akhirnya menggunakan setiap minggu, bukan hanya sekali-sekala.

Waranti dua belas bulan ke atas kecacatan pembuatan. Jika anda memesan dalam jumlah, tanya tentang pesanan percubaan — 300 keping sudah cukup untuk merasakan produk di pasaran anda sebelum membuat lebih banyak.